Profesionales de este Hospital llevaron a cabo por primera vez tres intervenciones quirúrgicas a pacientes del centro asistencial, quienes actualmente tienen la posibilidad de ser asistidos en su comunidad, sin la necesidad de trasladarse a otros servicios.
Tras la inauguración del nuevo y remozado Hospital de Puerto Casado del departamento de Alto Paraguay, se realizó por primera vez una cirugía traumatológica de fractura de tibia a un paciente de 27 años de edad. La misma consiste en reestructurar el hueso de la tibia que se encontraba fracturado y desplazado para la colocación de platinos.
Igualmente, se dio lugar a una hernioplastia inguinal a un paciente de 41 años, la cual se realiza para reparar una hernia en la ingle. Otro de los procedimientos, también fue la herniorafia inguinal, a través de la cual se refuerzan los músculos y los tendones, y se introduce nuevamente el contenido de la hernia a su lugar original, cuyo beneficiario fue un paciente de 67 años.
Las exitosas cirugías estuvieron a cargo de los doctores Juan Aníbal Recalde, Adrián Fleitas, la anestesióloga Dra. Nadia Benítez, y el equipo conformado por los licenciados en medicina. Nery Darío Desvar, Rosa Suárez, William Ortiz e Iván Peralta.
BREVE HISTORIA DE PUERTO CASADO –También conocido como Puerto La Victoria y, anteriormente, por Ángeles Custodios, está ubicado en el Departamento de Alto Paraguay (Chaco paraguayo) a unos a 650 km. al norte de Asunción.
Fundado en 1889 en época del presidente Patricio Escobar, fue sede de la Empresa Taninera Carlos Casado. Fue elevado a distrito en el año 1973. Los primeros colonos menonitas se establecieron aquí en los años 1920/25.
Con la venta de las tierras públicas a finales del siglo XIX se estableció la empresa Carlos Casado Ltda., que adquirió en 1886 más de 3.900 leguas cuadradas, cerca de 6.500.000 ha, se dedicó a la explotación forestal y producción de tanino. El tanino es una sustancia extraída del árbol “quebracho”, se utiliza para curtir pieles. La fábrica funcionó hasta el año 1996.
Dicha empresa construyó su propio ferrocarril, con casi 150 km de trocha angosta hacia el interior del centro del Chaco. Durante la guerra del chaco el ferrocarril fue de vital importancia para el transporte de los soldados, armas, municiones, provisiones, vehículos, combustibles, medicinas y heridos.
Fuentes: haupei24.com/mspbs.gov.py/municipos.gov.py/ lanación.com.py/ elnacional.com.py
