Las labores de mejoramiento vial iniciadas anteayer en la zona de Tres Bocas a la altura de Acceso Sur contemplan la renovación de asfaltados y mejoras de señales en una extensión de 38 kilómetros que serán utilizadas por los automovilistas y peatones como alternativas o desvíos cuando inicie la construcción del túnel.
De los 38 kilómetros que serán mejorados, 13 kilómetros corresponden exclusivamente para la renovación de los asfaltados y en los 25 kilómetros restantes se harán las mejoras de las señales viales que servirán para orientar a los automovilistas y peatones en el momento que el nudo se clausure para la construcción del futuro túnel.
En total son cuatro los municipios cuyas calles serán arregladas y señalizadas para poder usarlas de calles alternativas, en Fernando de la Mora serán intervenidas 15 kilómetros, en San Lorenzo 4 kilómetros, en Ñemby 6 kilómetros y en Villa Elisa 13 kilómetros.
Las labores de reparación de los 13 kilómetros de calles alternativas van a requerir de cinco meses de plazo y a partir de ahí se trabajará directamente en la construcción del túnel y de la glorieta o rotonda que va a estar a nivel de la superficie.
La obra contará con una extensión total de 740 metros y el túnel tendrá 135 metros, siendo 17 meses el plazo total para la culminación de la misma. Cinco meses serán utilizados para el plan de desvíos y 12 meses para la construcción del túnel, colectoras, rotondas. Vale decir que la obra estará concluida, en diciembre del año 2021, siempre y cuando no se presenten inconvenientes insalvables.
Cuando finalice, agilizará la circulación de 45 mil vehículos que confluyen diariamente en este punto conflictivo.
La obra requerirá cerca de 500 empleados y todos los insumos necesarios, varillas, cemento, hierros, etcétera serán de producción netamente nacional. El costo de la obra en su conjunto requerirá de una inversión de 24 millones de dólares que será financiada con un crédito no reembolsable de la República de China (Taiwán).
ip.gov.py
